безбар’єрність
Ще один крок до доступнішого громадського транспорту: у трамвайному депо Вінницької транспортної компанії працюють над другою низькопідлоговою вставкою для вагона Tram 2000. Вона має полегшити поїздки для пасажирів на кріслах колісних, батьків із дитячими візками та людей старшого віку.
У Вінниці 31 березня відбулось чергове засідання Ради безбар’єрності при Вінницькому міському голові. До роботи дорадчого органу долучились нові учасники — представники громадськості, місцевого самоврядування та депутати міської ради.
Під час чергового засідання виконавчого комітету Вінницької міської ради прозвітували про виконання Програми розвитку безбар’єрного простору Вінницької міської територіальної громади у 2024-2025 роках. Ключовими досягненнями стали створення першого комплексного безбар’єрного маршруту, адаптація понад половини міського транспорту та впровадження єдиних стандартів доступності для міського середовища.
Для Вінниці з Мюнстеру передали мікроавтобус з пандусом та салоном-трансформером, що дає можливість для перевезення людей на кріслах колісних.
Вінниця активне втілює в життя принципи, затверджені ще два десятиліття тому програмою «Вінниця зручна для всіх», що були прийняті з ініціативи тодішнього міського голови Вінниці Володимира Гройсмана у співпраці з громадською діячкою Раїсою Панасюк. Нині безбар’єрність – неодмінний компонент пріоритету «Турбота», який є одним з основних у територіальній громаді вже кілька років поспіль.
Вінниця – серед лідерів національних рейтингів прозорості, безбар’єрності та інвестиційної привабливості у 2025 році. Як і в попередні роки повномасштабної війни, 2025 рік для Вінниці був періодом складних викликів і рішень.
У Вінниці в межах створення безбар'єрного маршруту завершили облаштування доступних просторів на частині майдану Небесної Сотні, площі Героїв Майдану та біля 29 школи.
Спільне прагнення міста бути зручним для кожного. Члени Ради безбар’єрності при міському голові 11 грудня обговорювали хід реалізації проєкту «Рух без бар’єрів» та завдання на прийдешній рік під час чергового засідання.
У Вінниці розпочали випробування оновленого швейцарського трамвая Tram2000 із низькопідлоговою секцією. Вагон працює у тестовому режимі на маршруті №5. Його головна особливість – вставку виготовили безпосередньо у Вінниці, силами фахівців Вінницької транспортної компанії у співпраці зі швейцарськими інженерами. Йдеться не про точкове оновлення, а про повноцінну інженерну перебудову вагона. Над модернізацією працювали десятки фахівців: інженери, електрики, зварювальники, слюсарі. На кожному етапі роботи українських майстрів консультували швейцарські колеги. Саме досвід виготовлення трамваїв VinWay став основою технічної впевненості команди та дозволив перейти до складнішого етапу – глибокої модернізації швейцарських вагонів. «Зробили так, щоб цей трамвай був зручний для маломобільних пасажирів: людей на кріслах колісних, з милицями, для мам із візочками, ветеранів на протезах, для людей старшого віку. Це пілотний зразок, який дає нам можливість оцінити технічне рішення на практиці. Плануємо масштабувати це рішення на інші швейцарські вагони Tram2000. Безбар’єрність у Вінниці розвиваємо з 2006 року. Уже 70% громадського транспорту – доступний. Усі автобуси та більшість тролейбусів. З трамваями складніше. Тому зараз робимо акцент на доступності цього виду транспорту і працюємо над тим, щоб кожен маршрут став зручним для всіх», – розповів Вінницький міський голова Сергій Моргунов.
У Вінниці розпочався дводенний регіональний тренінг «Безбар'єрність. Коректна комунікація», де зібралися представники органів місцевого самоврядування, ветеранської спільноти та фахівці, які працюють із різними групами населення. Організовано захід АТ «Державний ощадний банк України» у межах програми соціальних змін «Безбар’єрність – це коли ти МОЖЕШ», ініційованої першою леді України Оленою Зеленською.