громадський_транспорт

У Вінниці розпочали випробування оновленого швейцарського трамвая Tram2000 із низькопідлоговою секцією. Вагон працює у тестовому режимі на маршруті №5. Його головна особливість – вставку виготовили безпосередньо у Вінниці, силами фахівців Вінницької транспортної компанії у співпраці зі швейцарськими інженерами. Йдеться не про точкове оновлення, а про повноцінну інженерну перебудову вагона. Над модернізацією працювали десятки фахівців: інженери, електрики, зварювальники, слюсарі. На кожному етапі роботи українських майстрів консультували швейцарські колеги. Саме досвід виготовлення трамваїв VinWay став основою технічної впевненості команди та дозволив перейти до складнішого етапу – глибокої модернізації швейцарських вагонів. «Зробили так, щоб цей трамвай був зручний для маломобільних пасажирів: людей на кріслах колісних, з милицями, для мам із візочками, ветеранів на протезах, для людей старшого віку. Це пілотний зразок, який дає нам можливість оцінити технічне рішення на практиці. Плануємо масштабувати це рішення на інші швейцарські вагони Tram2000. Безбар’єрність у Вінниці розвиваємо з 2006 року. Уже 70% громадського транспорту – доступний. Усі автобуси та більшість тролейбусів. З трамваями складніше. Тому зараз робимо акцент на доступності цього виду транспорту і працюємо над тим, щоб кожен маршрут став зручним для всіх», – розповів Вінницький міський голова Сергій Моргунов.

Для модернізованого цюрихського трамвая, який був дообладнаний додатковою низькопідлоговою секцією, Вінницька транспортна компанія отримала від швейцарських партнерів модулі керування візками – платформами з колесами, які утримують кузов вагона і забезпечують його рух по рейках.  Це є важливим етапом у реалізації проєкту з адаптації трамваїв до нових умов експлуатації в нашій громаді.

Для ветеранів та учасників бойових дій законом передбачено право на безоплатний проїзд у громадському транспорті. Але на практиці відстояти його буває непросто. Про свій досвід розповіла журналістам Міста військовослужбовиця з Вінниці Анастасія.

Ще два трамваї Tram 2000 зі Швейцарії вийшли на маршрути №2 і №5. Після сертифікації, технічної адаптації та модернізації під українські стандарти, вагони почали курсувати містом у тестовому режимі. 

У Вінниці триває масштабна модернізація цюрихських трамваїв. Після монтажу секції із низькопідлоговою вставкою, прокладання кілометрів кабелів та технічних робіт на проєкт чекає один з ключових етапів. Зі Швейцарії на початку вересня мають надійти спеціальні блоки, які дозволять синхронізувати системи безпеки, насамперед гальмівну.

У Вінниці на вулиці Зулінського облаштували доступні зупинки в межах створення першого безбар’єрного маршруту. Тут оновили дві платформи для зупинок громадського транспорту та встановили три павільйони очікування. 

З тактильною плиткою, кассельськими бордюрами та пониженнями. Ще дві зупинки громадського транспорту в місті невдовзі стануть інклюзивними. На замовлення департаменту комунального господарства та благоустрою міськради, розпочали адаптацію під потреби маломобільних мешканців зупинок громадського транспорту на вулицях Зулінського та Грушевського. Дані об’єкти є складовою частиною створення в місті першого безбар'єрного маршруту.

У Вінниці представили першу низькопідлогову вставку для трамваїв Tram-2000, виготовлену власними силами фахівців Вінницької транспортної компанії. Ця інноваційна секція створена за зразком прототипу з Цюриха і стала першою серед швейцарських трамваїв, адаптованою для усіх пасажирів: людей на кріслах колісних, батьків з дитячими візочками.

Щоб зробити громадський транспорт швидшим і зручнішим, у середмісті нанесли окрему смугу, де тепер рухатимуться тільки тролейбуси та автобуси. Це допоможе зменшити затори й зробить поїздки комфортнішими для всіх вінничан.

Департамент комунального господарства та благоустрою Вінницької міської ради розпочав роботи з капітального ремонту зупинки «Хуторянка», що розташована по Немирівському шосе.