Вінницька транспортна компанія тестує тролейбус з автономним ходом

У Вінниці почали тестувати перший тролейбус «VinLine» з автономним ходом на 20 км. Це дозволить поліпшити транспортне сполучення з новим мікрорайоном на Немирівському шосе. Міський голова Сергій Моргунов проїхався цим маршрутом, щоб дізнатися, як працює модернізований  тролейбус.

«Завдяки новому тролейбусу з автономним ходом маршрут №10 подовжили на 2,2 кілометра по Немирівському шосе до Вінницького індустріального парку. Це ще по три зупинки в кожний бік. Зрозуміло, що людям потрібно на роботу добиратися і після роботи додому. Крім того, тут побудовані нові мікрорайони. Раніше з громадського транспорту тут був лише автобус №19, і цього було недостатньо, щоб перевезти пасажирів, яких з кожним роком стає все більше. Тим більше для мешканців Вінницьких Хуторів також актуально користуватись муніципальним транспортом Вінниці», – каже міський голова Сергій Моргунов.

Окрім того, впровадження цього проекту вигідне з економічного погляду, адже не потребує додаткових видатків на будівництво контактної мережі.

«Побудувати тролейбусну лінію з встановленням опор, проведенням контактної мережі, модернізацією або будівництвом нових підстанцій –  це набагато дорожче, ніж побудувати новий тролейбус і обладнати його автоматичною системою опускання штанг. Тим більше, що ми паралельно оновлюємо тролейбусний парк. А це потрібно робити постійно, бо старі тролейбуси поступово треба виводити з експлуатації та замінювати на сучасні, з низькою підлогою, тролейбуси з відповідними системами, – зауважив міський голова. – За останні два роки у Вінниці зробили шість нових тролейбусів «VinLine». На одному з них встановлено спеціальну систему автоматичного опускання штанг. Зараз будемо дивитись, як він себе зарекомендує. Далі будемо збільшувати кількість тролейбусів саме на цьому маршруті. Однозначно будемо по такому самому принципу продовжувати маршрут в районі Аграрного університету до Гніванської «перемички».

Директор КП «Вінницька транспортна компанія» Михайло Луценко розповів про те, як саме працює новий тролейбус. «У цьому тролейбусі установлено автономний хід 20 кілометрів. Зарядка проводиться під час експлуатації на лінії. Коли закінчується лінія, він опускає штанги в автоматичному режимі, тобто для цього водієві не потрібно виходити. Для того, щоб підняти штанги, є спеціальне обладнання, яке встановлене перед зупинкою на Чехова», – каже Михайло Луценко.

Деякий час тролейбус їздитиме в тестовому режимі.